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My Frame / NHC1


3年ぶりにシクロクロスへ参加する為、Myフレームを作りました。

いくつかのコンセプトを持って製作へ進む

・ロードバイクから違和感なく移行できる事!

・コロンバスMAXのオリジナルトップチューブを31.8ダウンチューブとして使う事!

・フロントはシングル!

・ブレーキが右/後ろなので、リアディレーラーケーブルと合わせて綺麗なラインでトップを内臓させる!

・トップから出たリアディレーラーアウターケーブルをシートステー内蔵にする

・そして、ロードシーズンへ違和感なく戻れる事!

①実験的な意味も込めて、前三角のジオメトリーをロードと同じにしました。

SA75、HD75(ハンガー下り)、FC580に対してバックはタイヤクリアランスが

必要になるのでRC430

②元々、オーバル形状であるコロンバスMAXのトップチューブを円形へ戻しダウンとして使用

ダブルバテット0.7-o.4-0.7と薄いパイプです。

③フロントダブルも対応出来るようにダウンチューブ下にはアウターカップを用意

④2本同じラインでトップへ入るように

コロンバスNEMO 曲げシートステー

⑤トップから出るアウターケーブル2本

⑥シートステーもアウター内蔵

⑦ロードバイクとも違和感無く乗りつげる

・ダウンチューブに入れたコロンバスMAXのオリジナルトップはめちゃくちゃ良い!ロードでも使いたい

・リアセンターが長い為かスピードの伸びる感じが強い

・ハンガーが低めで安定感抜群だが、クイックなスピードの強弱の多いシクロクロスでは少しモタつくかも。(フロントセンターも詰めてもいいかも?)

・リアセンターが長いのでバイク乗車重心位置的にもシートアングルをもう少し寝かせた方がいいかも

以上をふまえ、次のクロスフレーム2号は今回と全く逆なコンセプトジオメトリーで作ります。

作る前から乗るのが楽しみです!いつ出来るか未定ですが。。。

#handmadebikecyclocrossシクロクロススチールバイク

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